Забудьте про Теслу!

Первые электромобили были выпущены в конце 19 века! С тех пор появилось множество сумасшедших и чудесных дизайнов. Все они проторили дорогу для электромобилей будущего, хотя некоторые больше похожи на карету или лунный багги.

#электромобили

•  
• Последние модели Тесла как никогда приблизились к автомобилям с автопилотом. Взгляд на электромобили прошлого показывает как дизайнеры на протяжении более века фантазировали о причудливых электрокарах. Некоторые из них смотрелись бы органично рядом с лунной базой, многие стали предшественниками современных гибридных и электрических автомобилей. Дизайнеры показали простоту и функциональность электрического транспорта: от компактных малолитражек до спорткаров.

 

Первые электрокары появились в 1860-х годах. На фото электрический экипаж, построенный Томасом Паркером (Thomas Parker) в 1895. Первая известная модель электромобиля сконструирована Робертом Скотсманом Девидсоном (Scotsman Robert Davidson) в 1837, вышедшая в серию к 1860-м. Ошеломившая людей технология пользовалась успехом, до начала 20 века было произведено множество моделей так называемых элетроэкипажей.

Однако бензиновые двигатели внутреннего сгорания, появившиеся в начале прошлого века, оказались более доступными при езде на большие расстояния. Последующие поколения дизайнеров сфокусировались на совершенствовании техники с ДВС, оставив электромобиле на обочине.

 

 

Немецкий солдад осматривает интерьер электрокара на улице Парижа, вероятно одну из электрических моделей Peugeot VLV.

 

 

Во время немецкой аккпации из-за нехватки бензина возрос спрос на электромобилии. По мере того, как война распространялась по Европе, истощившиеся поставки топлива привели к ограничению его продажи, чем и воспользовался французский производитель Пежо, представив свой крохотный электромобиль в 1941 году. Однако, его выпуск был приостановлен вскоре после захвата Франции.

Помимо решения проблемы нехватки топлива, электромобили нашли применения в качестве гольфкаров, развозчиков молока и нескольких лунных роверов, оставленных на безлюдном спутнике. Многие автопроизводители поддерживали мечту о электромобилях, не смотря на слабый интерес со стороны наеления.

 

 

Возможно Elcar от итальянского производителя Zagato больше похож на лунный транспорт, чем на традиционный автомобиль, однако он повторял некоторые детали дизайна спорткаров от миланского автомейкера.

 

 

Старая реклама, демонстрирующая что электромобиль Zagato предназначен для людей, одевающихся со вкусом.

 

 

Угловатые двуместные машинки выпускались в 70-х годах небольшим тиражом, всего около 500 штук.

 

 

Примерно в это же время англичане разработали модель Enfield 8000, двуместный авто на батарее, который мог разгоняться до 76 км/ч.

 

 

В 1976 появился Sebring Vanguard Citicar, напоминающий Zagato Elcar своей грубой угловатой формой.

 

 

После спада в 70-80е годы, технология начала развиваться с новой силой, появились гибридные и полностью электрические автомобили. Спустя десятилетие после Zagato и Sebring, производитель Bradley выпустил ограниченную серию спорткаров GT II. Это был автомобиль не похожий на своих угловатых предшественников, он мог похвастаться дизайном с гладкими линиями, дверьми «крыло чайки» и мог развить скорось в 70 миль в час (113 км/ч).

 

 

Электрический спорткар Bradley's GT

 

 

Несколько менее гламурный веломобиль Sinclair C5 встретил довольно прохладный приём. Для английской погоды требовалась толстая зимняя одежда.

 

 

Harry Mount тестирует Sinclair C5 в 1985. Журналисты не чувствовали себя в безопасности за рулем этой крошечной электрокаталки. В результате данный электромобиль был признан худшим провалом среди гаджетов 80х. 

 

 

Вскоре после запуска стало ясно, что дизайн с открытой крышей не подходит для холодный и промозглой погоды Англии. Многие жаловались на тревожное ощущение в городском траффике. На фото Clive Sinclair за рулем своего изобретения.

 

 

Довольно странный электромобиль Corbin Sparrow больше похож на мармелад, чем на авто. Выпущенный в конце 90-х, этот одноместный транспорт также известен как Myers Motors NmG

 

 

Европейский проект Th!nk City car, расположенный в Осло, в 2010 году выпустил 2,500 автомобилей.

 

 

Zenn (zero emission, no noise) двухместный электромобиль для передвижения в городе.

 

 

Спрос на электромобили растет, к 2021 году прогноз выручки рынка составляет $58 миллиардов. В рамках масштабной модели умного транспорта, включающей каршеринг, зарядные станции и пулы беспилотных автомобилей, а также автобусы, трамваи и легкий монорельсовый транспорт, роль электрической тяги стремительно увеличивается, сообщает аналитик из ABI Research.

С появлением Тесла возрос также интерес к старинным электромобилям. 

 

 

Роадстер Tesla на зарядке в домашнем гараже.

 

Хроника электромобилей

 
По материалам Dailymail
Перевод: Илья Власов ©.