Супер мощный электросамокат 10 кВт

Идея данной серии состоит в том, чтобы скрестить мощные электросамокат и электроскутер. С одной стороны, электросамокаты стали на столько мощными, что по всем параметрам попадают в категорию скутеров. С другой, они все ещё имеют маленькие колеса, маломощные вело тормоза и плохо управляемую конструкцию, где райдер стоит на батарее. Все это дополняют комичные съёмные сиденья. Мы решили взяться за устранение этих недочетов, создав серию мощных, удобных, хорошо управляемых и безопасных электробайков.

Проект находится на стидии создания первых прототипов. Конструкция оптимизирована для минимизации стоимости обслуживания при максимальном пробеге за счет использования недорогих и износостойких скутерных комплектующих.

Доработанный прототип в стиле cafe racer

Предыдущая версия без большой фары и декоративных панелей

Первоначальная версия рамы

Мощность достаточна для движения по дорогам общего пользования. В отличии от китайских скутеров, вертикальное расположение съёмной батареи позволяет удобно ставить ноги по бокам от неё и получить при этом более высокий клиренс и лучшую управляемость по сравнению с моделями, где батарея расположена под ногами.

Изготовление рамы

Двигатель

На данный электроскутер установлено заднее скутерное мотор-колесо QS205 размером 10 дюймов.
Оно отличается высокой мощностью, простотой конструкции, наличием рекуперации и не требует обслуживания.

Опционально доступно 3 варианта моторов номинальной мощностью: 1000 Вт (2.5-3 кВт в пике), 1500 Вт (4-6 кВт в пике) и 3000 Вт (8-12 кВт в пике).
Скорость: до 50-80 км/ч, в зависимости от выбранного мотора и напряжения батареи.
Приложение с настройками контроллера и отображением параметров.

Аккумулятор

Конструкция рамы позволяет разместить большой объём аккумуляторов различных типов и конфигураций. В максимальной комплектации это можео быть 72 В, 66 Ач (4.7 кВт*ч). Этого достаточно для пробега более 100 км на максимальной скорости или 200-250 км на скорости 45-50 км/ч. Также прорабатываются варианты в съёмном корпусе: 48 и 60 вольт, ёмкостью 42 Ач NMC. 
 

Шасси
Надежные скутерные колеса с резиной R10 (соответствует по диаметру резины велосипедным 16-18 дюймов)
Складной руль  (в проекте), съёмное сиденье.
Материал рамы: сталь
Вес: 35-55 кг, в зависимости от батареи.
Нагрузка до 150 кг.

Безопасность

Дисковые гидравлические мото тормоза с 160-220 мм роторами.
Передняя диодная фара и задний стоп сигнал с поворотниками работающие от основного аккумулятора.
Крылья
Зеркала

1. Первый прототип, финальная версия. Большой бокс под батарею, мотор-колесо QS205 с номиналом 1 кВт. Пиковая мощность 3 кВт. Скутерные колеса R10. 2021 г.

Первый прототип с макетом короба АКБ.

Модель первого прототипа.