Электровелосипед с задним мотор-колесом Charger 4К / 5K / 6K

Развитие электровелосипеда с задним мотор-колесом Charger 2000 / 4K / 6K / 8K

В данном разделе собрана информация с 2015 года о развитии модели электровелосипеда Charger 2000 / 4K / 5K / 6K / 8K на пространственной раме с двойной подвеской. Заднее мотор-колесо с прямым приводом является наиболее простым и надёжным решением для электротранспорта и позволяет легко совместить его с педалями. Размещение мотора прямо в ступице колеса означает отсутствие каких-либо приводов, шума и обслуживания. Данный тип мотора позволяет получить наибольшую мощность за свою цену. Также реализовано рекуперативное торможение, т.е. торможение двигателем. Обратной стороной безредукторного мотор-колеса является большая неподрессоренная масса и низкая эффективность работы на малых оборотах, что ограничивает использование в горной местности и экстремальном катании.

34 Charger8K . Кастомный цвет рамы. Мотор-колесо QS205 номиналом 3 кВт, пиковая мощность 8.7 кВт, синусный контрллер, универсальная мото резина R19х3, классические металлические крылья, АКБ 60 В, 55 Ач NMC. 2024 г.

33. Charger8K . Кастомный цвет рамы. Мотор-колесо QS205 номиналом 3 кВт, пиковая мощность 8.7 кВт, синусный контрллер, универсальная мото резина R18х3.5 + 19х3, АКБ 60 В, 55 Ач NMC. 2024 г.

32. Charger6K . Мотор-колесо номиналом 3 кВт, пиковая мощность 6.7 кВт, синусный контрллер, внедорожная мото резина R19х3, полноразмерные крылья, АКБ 60 В, 55 Ач NMC. 2024 г.

31. Charger6K Pro . Мотор-колесо QS205 номиналом 3 кВт, пиковая мощность 6.7 кВт, синусный контрллер, внедорожная мото резина R19х3, АКБ 60 В, 55 Ач NMC. 2023 г.

30. Charger5K Pro . Мотор-колесо номиналом 3 кВт, пиковая мощность 5 кВт, синусный контрллер, мото резина R19х3, АКБ 48 В, 55 Ач NMC. 2023 г.

29. Charger6K . Мотор-колесо номиналом 3 кВт, пиковая мощность 6 кВт, синусный контрллер, мото резина R19х3, АКБ 60 В, 42 Ач NMC. 2022 г.

28. Charger5K Pro . Компактная версия с мото резиной R16/R17. Мотор-колесо номиналом 3 кВт, пиковая мощность 5 кВт, улучшенная подвеска, АКБ 60 В, 42 Ач NMC. Установнены крылья Topeak и другие доп. опции. 2022 г.

27. Charger5K Pro . Серебристый цвет. Мотор-колесо номиналом 3 кВт, пиковая мощность 5 кВт, мото резина R19х3, улучшенная подвеска, АКБ 60 В, 42 Ач NMC. 2022 г.

26. Charger5K Pro . Мотор-колесо номиналом 3 кВт, пиковая мощность 5 кВт, мото резина R19х3, улучшенная подвеска, АКБ 60 В, 42 Ач NMC. 2022 г.

25. Charger4K compact . Новая версия рамы, мотор-колесо номиналом 3 кВт, пиковая мощность 4 кВт, вело резина 20х4, АКБ 48 В, 42 Ач NMC. 2021 г.

24. Charger4K. Новая версия рамы, мотор-колесо номиналом 3 кВт, пиковая мощность 4 кВт, вело резина 24х3, АКБ 48 В, 42 Ач NMC. 2021 г.

23. Charger5K 20-24. Версия с разноразмерными колесами: сзади 20х4, спереди 24х3. Мотор-колесо номиналом 3 кВт, пиковая мощность 5 кВт, АКБ 60 В, 27 Ач NMC. 2021 г.

22. Charger6K. Сборка на заказ в топовой комплектации. Подвеска KKE, мотор-колесо номиналом 3 кВт, пиковая мощность 6 кВт, мото резина R16x3.5 + R17x3. АКБ 72 В, 42 Ач NMC. Полный дорожный пакет. 2021 г.

21. Charger5K 24. Обновленная вилка, мотор-колесо номиналом 3 кВт, пиковая мощность 5 кВт, вело резина 24х3, АКБ 60 В, 42 Ач NMC. 2021 г.

20. Charger 6K. Мощность 6 кВт в пике, номинал 3 кВт, дорожная мото резина 18х3, двухкоронная вело влика перевертыш, АКБ 60 В, 42 Ач. 2020 г..

19. Charger 5K. Мощность 5 кВт в пике, номинал 3 кВт, толстая дорожная вело резина 20х4, задний аморт DNM Burner, двухкоронная вело влика перевертыш, АКБ 60 В, 27 Ач. 2020 г..

18. Charger4K MKII. Упрощённая версия модели 2016 года, номинал 3000 Вт, резина 24х3, АКБ 48 В, 42 Ач NMC. 2020 г.

17. Charger4K MKII. Упрощённая версия модели 2016 года, номинал 3000 Вт, резина 20х4, АКБ 48 В, 27 Ач LG (Корея). 2020 г.

16. Charger 8K. Мощность 8 кВт в пике, номинал 3 кВт, мото резина 18/19, впервые собран на лёгкой раме с вело сиденьем, влика DNM USD-8. АКБ 72 В, 28 Ач. 2020 г..

15. Charger RD 3K mini. Облегченный вариант электробайка с мощным мотор-колесом на 20-дюймовых вело ободах и аккумулятором LG 60 В, 27 Ач. 2020 г..

14. Charger5K 60v 2019. Облегченный вариант электробайка с мощным мотор-колесом на 24-дюймовых вело ободах и увеличенным аккумулятором LG 60 В, 27 Ач.

13. Charger5K 2019. Мощный облегченный электробайк с вело колесами 24-дюйма и ёмким аккумулятором LG 48 В, 27 Ач.

12. 2019. Charger 8K кастом, белый, с вело сиденьем. Мощность 8 кВт в пике, мото резина, влика DNM USD-8. АКБ 72 В, 37 Ач.

11. 2018. Charger prototype IV. Доступная версия с рамой российского производства с мощным контроллером, АКБ 48 В, 37 Ач.

10. Charger 3K v3. 2018. Доступная версия с рамой российского производства повышенной мощности, 48 В, 37 Ач, много доп опций.

9. Charger 4K v2 patriot. 2018 г. Полуфэтбайк в процессе постройки. Переделан под клиента на 6 кВт и отправлен в Барселону,

8. Charger 2000 light. 2017 г. Облегченная, доступная версия на раме российского производства.

7. Charger 4K / 8K silver. 2017 г. Изначально собирался как 4К, по заказу клиента мощность была увеличена до 8000 Вт.

6. Charger 2000 Patriot. 2016 г. Более доступная версия с рамой российского производства.

5. Charger 2000 Borsche. 2016 г. Кастомизация: покраска вилки, крылья, педали и сиденье в цвет рамы, оригинальный логотип.

4. Charger 2000 Fatbike. 2016 г. Первая версия с фэтбайк резиной. Кастомизация для клиента: мото сиденье и двойной амортизатор.

3. Charger 2000 со звуковой системой. 2015 г. Кастомизация для клиента: увеличение мощности до 5 кВт с заменой мотора и АКБ, установлено мото сиденье, задняя мото резина, подножка.

2. Charger 2000 «Тигр». 2015 г. Добавлены крылья, подножка, фара, внедорожная резина, позже мото сиденье.

1. Первая модель Charger 2000. Мощность 2000 Вт, АКБ 1680 Вт*ч. 2015 год.