Электропитбайк Charger D6

Компактный электропитбайк с мощным ускорением!

Данный электробайк был создан как тихий, недорогой и практически не требующий обслуживания. Собран в России на основе модульной экзоскелетной рамы отечнственной разработки. Электробайк даёт владельцу максимальную свободу в передвижении как по велодорожкам, паркам и лесу, так и по дорогам общего пользования в качестве велосипеда. Для езды нужны права категории М  (есть автоматом с Б) или А1  (с 16 лет). Регистрация не требуется.

Батарея

На моделях Charger батареи собраны из элементов питания LG Li-NMC. Они рассчитаны на высокие нагрузки и продолжительный срок жизни: ресурс аккумулятора Charger рассчитан более чем на 50 000 км. 

Пробег

Расход энергии электробайка напрямую зависит от скорости езды:

до 130 км на 45 км/ч, совместно с кручением педалей

до 80 км на 60 км/ч

Стоимость электроэнергии для одной зарядки батареи — менее 10 рублей. 

Технические характеристики аккумулятора:

Энергоёмкость: 2600 Вт*ч.

Номинальное напряжение: 52 В

Ёмкость 50.5 Ач

Конфигурация: 14s1p

Тип химии: литий-NMC

Срок жизни: после 1000 циклов остаётся 80% ёмкости

Мотор колесо

Мотор колесо с прямым приводом direct drive

Номинальная мощность 3000 Вт QS260.

Пиковая мощность 6700 Вт

Скорость до 70 км/ч. 

Функция электрического тормоза рекуперация) — возвращает энергию торможения обратно в аккумулятор.

Торможение двигателем также уменьшает износ штатной тормозной системы.

Не требуюет замены масла, заправки безнизом и техобслуживания — отсутствуют движущиеся части, такие как шестерни и цепи. 

Управление

Вы можете напрямую управлять тягой мотор-колеса при помощи ручки газа мотоциклетного типа. Есть функция круиз-контроля.

Дисплей 

В качестве дисплея используется приложение.

Шасси

Charger D6 собиран на базе рамы российского производства. Корпус выполнен из стали с использованием лазерной резки.

Байк имеет двойную подвеску с использованием вело или мото комплектующих: двухкоронная вилка вело с 20 мм осью либо от питбайка на выбор / задний амортизатор 190 мм. 

Сзади установлено скутерное 12-дюймовое колёсо, спереди вело или мото 17» (в зависимости от выбора вилки).

Система торможения: передний гидравлический вело с ротором 203 мм, задний гидравлический мото тормоз с ротором 220 мм, рекуперативный тормоз двигателем.

Размеры:

межосевое расстояние 122 см,

длина 165 см,

высота сиденья: 100 см  (минимальная),

высота руля: 105 см,

ширина руля: 72 см,

ширина: 40 см  (со снятым рулём и педалями).

Вес: 51 кг.

Лайвхаки

Проблему стоянки и угона решает хранение в доме или квартире. 

Байк умещается в пассажирский лифт.

Поднять его  «на дыбы» можно при помощи ручки газа или зажав задний тормоз. 

Charger D6 занимает не больше места, чем обычный велосипед.

Его можно перевозить в автомобиле, сняв переднее колесо. 

Пустят также в МЦК и электричку  (но не в метро).

Комплектация

Приложение, показывающее заряд батареи, скорость, пробег и расход энергии.

Ключ зажигаения

Передняя LED фара, питающаяся от батареи электробайка

Дополнительные опции   (не включены в стоимость)

Подножка

Крылья

Переднее редукторное мотор-колесо   (полный привод) с LCD дисплеем

Российское производство

Charger D6 собирается штучно в Москве. Это означает полную техподдержку и оперативное сервисное / гарантийное обслуживание.

Цвет: черный